广告联系
自从买了一辆宝骏E200，让我对新能源汽车有了更高层次的认识，于个人它有经济效应，于地球它有保护环境的作用。受到国家政策的支持，新能源汽车的前景将会一片大好。
说说我是出于什么原因买了这辆车吧。其实一开始心里对电动车还挺抗拒的，总觉得车子还是烧油好。打定主意买辆燃油车之后就开始摇号，等了一年又一年……实在心灰意冷，后来看到同事开着一辆宝骏E200，就跟他聊了一些关于提车、用车的事情，同事极力推荐我买新能源车，当时就心动了。
回家斟酌了一番，最终和家人一起去了宝骏4S店。从提车到车牌，从选号到领证，半天时间就搞定了。目前已经使用了3个月，真心觉得这辆宝骏E200开着非常划算，用车成本真的很低。
首先来说购车费以及一些其他费用。车辆购置税证明，享受国家减免政策，花费0元；车辆信息登记，花费130元；车牌邮寄费用22元；所有手续全部办妥，总共花费152元；然后就是在家耐心等待新车牌，我当时是一周就收到了。加上裸车费用5万元，也就是说，开上这辆宝骏E200，最终我只花了50152元，是不是超级便宜。
其次就是日常的用车花费，对比我朋友那台十几万的燃油车真是一目了然。宝骏E200百公里耗电量大约为10度，等于每公里花费6-7分钱。我开了三个月花费300多，一年下来应该是1000左右。
电动车有先天优势，宝骏E200三大件的养护项目都不需要，日常养护只需要检查或故障维修；然后定期更换制动液和刹车片就行了，基本不需要啥保养费。
但是燃油车就不一样了，朋友一年要花将近10000元的燃油费，2000多的保养费。如此看来，从用车成本上来说，当然是我的宝骏E200比较经济了，光是油费就比他省了9000块。
最后来说说宝骏E200的实用性吧。小车身最大的好处就是停车方便。以前去商场或者医院之类的地方，找个停车位都要花费好长时间，而宝骏E200可以停在花坛边、树池之间，一点不碍事。它的车身尺寸仅是1/2个停车位，横着停、竖着停都不是问题。
再提一嘴，宝骏E200的车内还有许多贴心的功能与细节设计，比如车门扶手、专用挂钩、卡槽等小设计，能够放置我的一些小物件，挺方便。还真是应了那句“麻雀虽小，五脏俱全”。
以上就是我用车三个月的体验，总体来说，让我最满意的就是用车花费低，不会造成我的经济负担，还有停车真的极其方便。宝骏E200非常适合一个人代步，日常通勤两不误，我朋友已经放话了：明年换车就买宝骏E200。
推荐阅读：叶紫网